第九十五章 运河背后 (第2/2页)

说着工程人员带着康斯坦丁观看工地的食堂，食堂分为两部分，一部分是东非国民（主要是监工）的就餐区域，一部分则是土著劳工就餐区域。
　　
　　监工的食堂没有什么特色，和东非的公共食堂基本一致，就是建筑条件差许多，毕竟是临时工地。
　　
　　土著食堂就很新奇了，桌椅板凳是别想了，就一个巨大的场地，吃饭的时候随便找地方。
　　
　　“这口锅里熬的是什么？”康斯坦丁指着锅里糊糊状的东西问道。
　　
　　厨子：“木薯炒饭。”
　　
　　“炒饭！”如果不说的话，康斯坦丁还以为这是粥之类的东西，不过闻起来还挺香。
　　
　　康斯坦丁：“伱是用什么方法把这些东西炒的这么香？”
　　
　　厨子：“陛下，主要是在锅热后加入大量的油，同时加入了一点香辛料给予底味，使用浸泡过的木薯倒入其中，最后加上盐。”
　　
　　“原来如此！不过是不是有些过头了。”康斯坦丁有点心疼，这都是钱啊！
　　
　　一旁的工程师说道：“对土著劳工的伙食不能太差，这是恩斯特殿下特意交代过的，他特别嘱咐要用大盐大油，让土著长的壮实一些，因为这些劳工日后还要出售给其他国家。”
　　
　　“那就好，物尽其用，那吃的好一点也不是不能理解。”康斯坦丁瞬间转变了面孔，猪都要养肥了再卖，所以饲料成本是无法避免的。
　　
　　“他们每天都只吃这种东西？”
　　
　　“陛下，当然不是，还有玉米，大豆等轮替，偶尔在周末还提供一次蔬菜鱼肉汤。”
　　
　　东非的一些土著劳工吃的并不是很差，甚至比世界绝大多数国家生活水平要好上不少，就挖掘中央运河的土著劳工而言，其生活质量水平远超日本平民，至于东非国民，虽然收入不高，但是生活质量水平可以对标英美。
　　
　　实际上殖民地的殖民者的生活质量都不会太差，就拿隔壁的莫桑比克来说，葡萄牙人肯定不会为衣食住行烦恼，他们主要是想捞更多的钱，然后回本土消费掉，东非王国虽然已经成为独立国家，但是黑人人口太多，本质上也是半殖民地国家，东非王国公民也是在土著身上吸血。
　　
　　而在这种条件下，东非经济没有什么起色的原因，主要还是东非进行的长期投资比较多，投入高于产出，成果需要十几年后才能体现。
　　
　　中央运河就是典型例子，整个小莱茵河上都没有多少船只，东非内河航运基本为零，天然河道都没有得到有效利用，中央运河开发出来后至少要闲置几年时间，盈利更是要考虑到至少十几年后。
　　
　　好在土著劳工是不用考虑工资的，只要维持其基本生存需求就可以，而这一部分则由东非政府承担，虽然东非不存在农业税，但是粮食产出完全由国家分配，而东非耕地资源要高于大多数国家，这样使得即便是生产力水平比较低的情况下，东非的粮食产量仍然十分可观，政府只需要拿出一部分就可以满足土著劳工的需求。刨除掉东非国民需求和土著劳工基本需求后，剩下的粮食依然可以大量出口。
　　
　　而当前国际粮食产能过剩严重，在出口可能受阻的情况下，东非王国也不可能继续给予国民更高的分配标准，那样容易养懒人，不利于社会运作。
　　
　　所以接下来像中央运河这样的工程会越来越多，把粮食烂在仓库里，不如拿出来实施各种大工程，大基建，这在其他国家不容易达成，因为市场经济下，底层至少享有一定的谈判权，只是筹码不多而已。
　　
　　东非这种比普鲁士还要极端的君主专制国家则完全不用考虑，只要维持军队规模，随时高压统治土著，这样东非就有十几年内都白嫖不完的免费劳动力。
　　
　　(本章完)