第870章 型号井喷期 (第2/2页)

听到自己名字的常浩南回过头，很快从人群中认出了一个略有些熟悉的面孔。
　　
　　“您是……郭靖山，郭总？”
　　
　　郭靖山，冰飞集团负责直9研发的总师。
　　
　　几年前，常浩南和对方有过一面之缘。
　　
　　也是在阎良。
　　
　　冰飞目前推进的几个直升机型号，或多或少都有火炬集团的参与。
　　
　　不过，相对来说，跟他们打交道更多的还是刘洪波。
　　
　　只可惜后者并非涡扇10研发团队的成员，所以并未出现在这里。
　　
　　“郭总这是，又有新型号要来做鉴定试飞？”
　　
　　简单地打过招呼之后，常浩南随口问道。
　　
　　上次二人因为直9而见面的时候，试飞院甚至还没有一套完整的、针对直升机的飞行测试标准。
　　
　　但随着最近几年各个行业对于直升机的需求量增加，往这个领域投入和经费和资源也逐渐上升，尤其是和欧直集团，以及阿古斯塔公司进行的两项合作，算是给华夏的直升机工业打下了一个还不错的基础。
　　
　　至少不需要像过去那样一边出题一边答题了。
　　
　　“对。”
　　
　　郭靖山示意身后的其他人先进会议室，自己则跟常浩南留在了门口：
　　
　　“您要不猜猜是哪个型号？”
　　
　　常浩南问刚刚那个问题纯粹出自个人兴趣，现在对方这么问了，他自然也愿意配合：
　　
　　“我记着……之前刘教授给我看过一个你们在直9基础上改的专用武装直升机？”
　　
　　“呃……那倒不是。”
　　
　　郭靖山摆了摆手：
　　
　　“专用武直型号在我们的计划序列里优先级不是特别高，毕竟陆军航空兵……”
　　
　　他说到这里就停了下来。
　　
　　继续下去就不礼貌了。
　　
　　不过常浩南也理解对方的意思。
　　
　　专用武直，基本只有陆航一个用户
　　
　　而陆军老大哥的人员和装备规模都是最大的。
　　
　　虽然获得的经费数额并不少，但能用在更新装备上面的却不多。
　　
　　简单来说就是……
　　
　　穷。
　　
　　“所以是……”
　　
　　常浩南有点想不出来了。
　　
　　直升机相关的项目，他大多数都是遥控参与。
　　
　　实在是没太深的印象。
　　
　　“是直12。”
　　
　　郭靖山的嘴角根本压不下去：
　　
　　“就是跟欧直集团合作研发的那个，那边叫NH90……”
　　
　　这下就有印象了。
　　
　　说实话，参与研发NH90这个事，在常浩南心里面更主要的角色，还是当初作为引爆日本企业质量问题的导火索。
　　
　　被对方一提醒，才想起来还有个国内的同分异构体存在。
　　
　　“直12这个型号……都已经进入定型测试阶段了？”
　　
　　说实话，他还是有点震惊的。
　　
　　10吨级的直升机，要想保证足够的机动性和动力冗余，那最好是需要适配一台1400-1800kw的涡轴发动机。
　　
　　但他那1600kw的涡轴现在还是张饼呢……
　　
　　看来，如今航空系统的主要矛盾，仍然是日益增长的对高性能动力的需求，与不同种类航发之间不平衡不充分的发展之间的矛盾……
　　
　　咳咳——
　　
　　“联合研发嘛，很多东西都是打好了基础的，我们根据自己的需求进行了一些修改，但进度总归还是要快一些。”
　　
　　郭靖山显然看出了常浩南震惊的原因，因此直接解释道：
　　
　　“动力系统目前是两个方案，民用型号直接用罗罗和透博梅卡研发的RTM322-01/9，军用型号我们换了一套减速装置，暂时搭配和米17同款的TV3-117VM……”
　　
　　这条时间线上的NH90并没有上一世由于设计缺陷所带来的诸多硬伤，被多个单位同时看上，从而引申出军民两种型号，倒也非常正常。
　　
　　显然，常浩南前些年一系列努力的成果，终于在这个世纪之交的时候，进入了井喷阶段。
　　
　　(本章完)