第72章 太空发布会 (第2/2页)

此后攻击航天飞机的一個重要依据就是太多隔热瓦不可靠，但明显H1已经解决了这个问题。
　　
　　看着被因多次大气层内飞行任务已经能看出明显使用痕迹的进步号，佘院士的思维开始发散。
　　
　　他开始认真考虑新远公司提出的登月方案：直接发射一架满载重量约100吨的航天飞机，搭乘2到5名航天员，内置生活服务舱，货舱里装上25吨重的月球登陆器，以节省燃料的核热火箭发动机为动力奔向月球轨道，执行任务后再全须全尾的返回。
　　
　　之前听起来觉得吹牛，现在看来竟然可行性极高。
　　
　　原本设想的未来航天发展路线在一点点被敲碎，佘院士加入了新远宇航的变量，思考着全新的未来。
　　
　　而在1号总装大楼里，新远二号遥一的一级火箭也已经完成了整备，正在等待吊装新的二级火箭。
　　
　　H1二号机团结号也将在月底起运，进行7月份的第三次发射任务。
　　
　　6月10日，距离新远二号遥二任务还有5天，新安汽车对外宣布，第一款旗下纯电轿跑车“新安XC4”将在6月15日正式发布，并开始接受订购，预计8个月后交付。
　　
　　新远宇航动力和南方工业汽车转发了这条消息，并且合力将其顶上了热搜，立刻引起了强烈关注。
　　
　　关注的原因不是新远准备入场新能源汽车，而是新安发布会的地点：300km近地轨道。
　　
　　宣传图里，一辆被蒙上黑布的汽车漂浮在地球上空。
　　
　　结合新远二号遥二火箭的发射时间，很容易让人明白，新动X4将被发射到太空中去！
　　
　　在太空中召开汽车发布会！
　　
　　不仅是在网上引起了巨大的轰动，一众友商更是惊诧莫名。
　　
　　这两年南方汽车确实销量节节攀升，但居然不声不响攀上了航天的高枝，还要把车送到太空中去！
　　
　　他们可以想象，这样的品牌效应会有多么强烈，直接就扭转了国产车的形象。
　　
　　但这还没完，南方汽车紧接着还宣布，自家将推出2.0T豪华大尺寸SUV、CS105也将同样在太空召开发布会，但从订车到交付只需要3个月。
　　
　　24小时后，这两个发布会预告就让全世界车商傻了眼。
　　
　　有时候，打败你的不是不一定是同行，而是跨界。
　　
　　很显然，这场顶着太空噱头的营销，立刻给2015年的人们予以了极大震撼，传说与新远共同研发，应用了先进航天技术的新安XC4就被寄予了极高期望，一面世就自带高贵。
　　
　　这下没人会觉得国产车就该便宜了，就连猜测价格也是没有少于三十万的，从此时就认可了豪华车型的定位。
　　
　　南方汽车的集团总部，陈均洋洋得意地对一众高管分析：
　　
　　“把车送上太空，第一次让人耳目一新，第二次也很震撼，但再往后就不行了。
　　
　　人们迟早会认识到这是两码事，所以虽然我们花的钱不少，但从提升品牌定位和拔高层次来说，我们完全是占了大便宜。”
　　
　　一群高管使劲鼓掌，反正你赌对了什么都是对的，大大有赏。
　　
　　然后在调任集团总部和推荐新安当CEO之间，陈均果断选择后者。
　　
　　虽然风险更高，但平台起点更好啊。