第96章 航发委ADC (第2/2页)

这是一次完全大胆的尝试，以科学为主、而不是政治为主导使航天计划自由发展，松开了原本的束缚。
　　
　　执行单位由航发委在航天局和民营企业之间选择或者分配任务，提供研究资金或者技术支持，然后以计划要求验收成果就行。
　　
　　对于航天工程的预算暂时不做大的调整，但开启特别通道，与上级直接沟通，可以超预期追加。
　　
　　就连林炬都想不到上级的步子迈这么大，几乎是彻底颠覆了原来的格局。
　　
　　但随后又不得不佩服他们的智慧，航发委表面上权力巨大，级别很高，但如果出现混乱或者不理想，只需要解散就能消除影响，随时掌握在手中。
　　
　　不过航发委的存在对于林炬来说就是大好事了，因为航发委内部的决议是航天局、民营企业一起探讨的，投票权相同，而目前有这个资格的只有新远宇航动力。
　　
　　也就是说只要决议通过，现在就上马载人登月都没有问题，完全可以用国家的钱来完成系统的任务，还能披着虎皮做事，在很多方面都会方便得多。
　　
　　对于航天局内的很多科学家也是好事，他们将自觉是否进行某项太空任务，而不是等上级安排或者上报后慢慢审批，压缩行政时间和成本。
　　
　　航发委在京成立，总部设在这里，各航天院和新远设立办事处。
　　
　　林炬现在的身份是航发委民营企业新远宇航动力的代表人，理论上与航天局大佬同级，通过常务会议掌握航天计划的建议权。
　　
　　航发委要做的第一件事：航天局和新远进行小范围的技术交流，统一技术标准。
　　
　　首先最重要的是航天器对接口。
　　
　　航天局使用的是0.85米圆口，新远有0.9米圆口和2.5米方口两种标准。
　　
　　0.85米圆口和0.9米圆口类型相同，相差不大，用谁的都可以，林炬当然是倾向于用自己的，改动工程小嘛~
　　
　　大口就有了争议，因为2.5米方口太大了，面积达到了6.25平方米，0.85米圆口才0.56个平方，差距实在太大。
　　
　　国际空间站也不过使用1.2米方口或者圆口，这么大听着就有点吓人。
　　
　　而且新远的2.5米方口技术路线还很独特，这么大的舱门再用整体式太占空间，所以舱门是滑动折叠的，听起来就觉得不太可靠，技术难度大。
　　
　　经过商议，小型对接口由于新远的0.9米圆口RX01协议更先进，统一采用0.9米圆口。
　　
　　大型对接口就以新远的2.5米方口为准，因为航天局没有大型对接口的相关储备，而安德罗夫则表示2.5米方口已经成熟。
　　
　　第二个是协议，航天器的通信协议必须统一。
　　
　　新远提出使用他们自己的RX01数据总线，理由是处理能力上限比1553B高得多，更加可靠。
　　
　　RX01数据总线需要8个芯片组，64个功能模块，并且可根据需要拓展改变，比起1553B拓展性更强，更先进。
　　
　　使用的芯片组和功能模块制程都很低国内就能生产，甚至可以用现有的通用DSP芯片组合后发挥功能，专属定制芯片只是会提高可靠性和降低系统复杂度，不影响性能。
　　
　　林炬表示将在航发委内RX01免费授权，实在是让其他人没有抵抗力。
　　
　　而之后他还抛出了一个重磅炸弹：支撑腿回收技术可以通过出售整套控制系统分享，一次购买，终身免费，5米直径及以下火箭可付费定制。
　　
　　并且他还透露，新远的回收控制技术之所以成熟稳定，就是因为使用了RX01数据总线。
　　
　　(本章完)