第133章 闪耀 (第1/2页)

2月5日，天宫空间站。
　　
　　现在，是六名乘员上天后的第78天。
　　
　　这期间，其中三名乘员共进行了5人次的出舱任务，做了一些没有实际意义的活动，进步号执行了一次无人补给任务。
　　
　　地面一直在监测他们的精神状态和身体状态，都非常良好。
　　
　　唯一有点辛苦的是周瑞，年纪大了又不是专业航天员，每天必须花2到4个小时锻炼，不然回到地球后怕是会因为重力机能出现问题。
　　
　　倒是有一点小问题，好几个航天员在云宫空间站生活惯了以后，进入天宫二号空间站和神舟飞船需要些时间适应，有点幽闭恐惧症的倾向。
　　
　　所以说，由俭入奢易，由奢入俭难~
　　
　　好在新的由五院和新远联合研发的X-62同等级别“天和”核心舱即将发射，天和核心舱有一个对接口和一个节点舱，这样连接后就能在未来拥有9个对接口，扩展性MAX。
　　
　　伴随天和核心舱开启的是天宫二期工程，将在2016年4月到2017年4月，发射一个核心舱、一个天舟货运飞船、两个实验舱在内的四个舱段，在太空组成7个舱室、总重280吨重的组合体。
　　
　　“天和”核心舱、“问天”实验舱、“梦天”实验舱全部都是使用新远二号发射，直径7.6米的巨型舱段，重量在38吨到43吨不等。
　　
　　届时最大可同时容纳人数将升到12人，天和六人，两个实验舱各三人，整个组合体拥有2040立方米空间，已经超过国际空间站。
　　
　　因为等天和核心舱发射，云宫核心舱就将作为新远商业运营的舱段，对首批受训完成的游客开放。
　　
　　2017年4月到2018年4月的天宫三期，也是收尾工程会发射一个“巡天”太空望远镜，以及意带利阿莱尼亚宇航公司制造的太空酒店也会来对接，最后整体质量在330吨左右，已经与国际空间站同级。
　　
　　整个组合体同时最大可容纳人数是27人，ISS都才13人呢。
　　
　　这样庞大的空间站计划获得了航天局的一致好评，不过在这之前，天宫空间站的任务是拜年。
　　
　　按照流程，六名航天员将一起贴春联，然后在春晚直播中拜年，也是庆祝华国人在太空的第一个新年。
　　
　　然后在3月10日，他们上天后的第112天，团结号再次发射，将新的六名航天员送入太空，同时将他们接下来。
　　
　　不过在观看大气层外的拜年之前，也可以看看大气层内的拜年。
　　
　　……
　　
　　“4班，庄涛，出列！”
　　
　　“到！”
　　
　　“5班，赵维豪、李晨阳出列！”
　　
　　“……”
　　
　　机库扩张改装的临时飞行学校内，28名教官轮流在每个教学班抽调已经拿到初级飞行认证的优秀学员。
　　
　　这28名教官里12名是新远招募的退役飞行员，准备培养成职业航天员，8名是新远基地里飞的很不错的员工，8名是西部空军派来的。
　　
　　B级基地的员工和学员不一样，他们获得飞行小时非常容易，每个月车间评优、技术考核都能获得飞行时长，很容易就拿到几百个小时的免费时长。
　　
　　可以说只要不是纯混子不想去，在基地里只要有时间想飞就飞，完全不需要担心金钱问题。
　　
　　所以部分有天赋的工程师很快就涌现出来，下班后去飞一圈已经成为了新远公司员工的休闲活动了。
　　
　　每天晚上5点过后，附近的居民就能听到天上不断响起V8航空发动机和螺旋桨的声音，就看到成群结队的彩云初教机从天而降，呼呼地贴着树皮飞过，留下一地落叶。
　　
　　这些航空航天工程师仗着自己的技术功底对初教机的性能很了解，飞起来一点也不保守，每天飞的时候恰好赶上学生放学，于是中小学生又多了个保留节目：看飞机。
　　
　　附近的中小学也积极和新远联络，希望让飞行队来自己的学校开展活动，所以在投诉飞行学校扰民的同时大家其实又挺欢迎的。
　　
　　空军就有趣多了，他们名义上说是为了保证大批量学员的培训安全，派人来驻场监督，同时担任一下义务教官的角色，看起来挺热心的。
　　
　　实际上这些“教官”整天没事就翻学员的培训记录，专门找好苗子拉关系，感情把新远当成人才储备库了。
　　
　　空军领导原本觉得飞机太多有点后悔给新远批了这么大的权力，可后来一想就想通了：
　　
　　来B级基地受训的基本都是航空航天相关专业的大学生，专业对口，数量接近三千，而且每年绝对还会增长，这么多人，就算20个里出一个优秀飞行员都不夸张。
　　
　　这简直就是白嫖来的优秀人才储备基地，还能提前挑选，每年挖一点，还能减少自己的培养成本。
　　
　　不过让他们有些失望的是挖墙脚的效果没有想象中那么好。
　　
　　如果是原来空军愿意来大学招飞当然受欢迎，不过现在航空航天学院以及其他院校合作专业的学生可不一样了，既能毕业后进入全国乃至世界都数一数二的航天企业工作，还可以把飞机当小车开，以后还有机会上太空。
　　
　　

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