第153章 追梦者 (第1/2页)

对于坚定号第一次载人发射任务以及世界首次由商业公司承接的太空旅游&空间站旅游，各方都有所反应。
　　
　　通过贝尔蒙德公司预定了“东方国际”太空酒店的外国富豪更加卖力的在欧洲和HD区的航天员训练中心训练了。
　　
　　“东方国际”成立以后大头是新远公司和阿莱尼亚宇航公司，小头给了贝尔蒙德集团，还有点分出去，却分到了意想不到的买家。
　　
　　NACA。
　　
　　没错，就是NACA，NACA认购了3%的的股份，已经是不小的股东了。
　　
　　当然他们不是直接下场，而是通过一个下属的公司，但这毫无疑问是NACA主动推动的。
　　
　　就很神奇，但几大股东也不反对，某种程度上并不是坏事。
　　
　　目前已经交了定金的富豪足足有39名，因为在“坚定”号首飞后，商业载人计划做出了一些调整。
　　
　　去空间站的名额暂时不变，现在只有一个XS-62旅游舱投入实用，最多5个人，就按照团结号的价格收座位费，坚定号和团结号的5人团报价都是1300万美元一人。
　　
　　相反贵的是航天训练费用，单这一项就是800万美元。
　　
　　有些富豪如果选24小时太空游不去空间站，那可以用坚定号拼机，除了指令长以外9人，平均座位费用可以降到640万美元。
　　
　　单纯的上天24小时只要1440美元，就是10人一起有点挤，但还是完全足够了，没人会为此抱怨。
　　
　　等以后阿莱尼亚宇航公司制造的太空酒店发射上去，就能把坚定号的9个座位凑满，这样单价又能低一些。
　　
　　东方国际酒店这一对外运营政策受到了富豪们的广泛好评，在整体发射费用方面加座不加价，游客要是有能耐拉来更多人拼团，单价就能降下来。
　　
　　就连训练费用都能打个小折，俨然是太空拼多多。
　　
　　这也是对富豪们很有吸引力的地方，因为对很多人来说他们还有第二次、第三次上太空的想法，便宜点当然是好事，随便一个小折扣就是几百万美元。
　　
　　国内也是如此，林炬也是开始运营太空旅游后才发现除了两马一王以外还有那么多有钱人，又有9个人选择了7日空间站游，以及12个人选择24小时太空游。
　　
　　当然，其实最蠢蠢欲动的是ISS。
　　
　　今年的3月，就在团结号替换天宫乘组后不久，ISS执行了今年第一次载人发射任务，还是露西亚的联盟飞船。
　　
　　3月19日，TMA-19M将三名宇航员成功送入国际空间站。
　　
　　TMA-18M呢？为了打消ISS各成员国的疑虑，放了个空炮无人发射了，塞了几百公斤货物送了些补给给国际空间站。
　　
　　实际上各国也清楚，联盟飞船到底还是可靠的，但谁叫毛子总是狮子大开口，不让它出出血还不得上天了。
　　
　　没人说让新远公司承接发射任务，事实上在三方登月计划发布后，NACA用阿尔忒弥斯计划将各成员国牢牢绑住，政治正确堵住了他们的嘴。
　　
　　阿尔忒弥斯计划可是国际合作计划，12名来自各国的航天员在受训呢，你还想不想上去了？
　　
　　只有两个头铁玩家髪国和意带利与航天局达成了初步探月意向合作，底气足一些但也没能力拍桌子叫板。
　　
　　但在坚定号载人发射成功后他们就又活络开了。
　　
　　坚定号好啊，好在哪？人多。
　　
　　坚定号对外披露的发射价格还是5000万美元不变，ISS要送上去的宇航员又不需要额外培训，凑满9个人一次发射人均才560万美元左右。
　　
　　

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