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作风文学 > 让你造拖拉机,你去造火箭? > 第742章 火星

第742章 火星

第742章 火星 (第1/2页)

加拿大,哥伦比亚省,维多利亚。
  
  阿卡尔机场内,当地官员正组成一支欢迎队伍,沉默地等待着客人到来。
  
  他们昨天晚上才得到通知,华,美即将在维多利亚展开一次商业会谈,需要当地政府提供场地,通报方是阿美,当局自然无从拒绝。
  
  不过这两家商业会谈,选在这里?
  
  维多利亚当局纯当作是什么有意思的小插曲来看待,除了应有礼节外再无其他任何准备。
  
  天空中开始传来引擎的轰鸣声,地面上的人们翘首望了好一会儿,然后看到了两架C17运输机在四架F15的护送下安然落地。
  
  下来的不是什么他们所猜测的要员,而是一群如狼似虎的阿美大兵。
  
  大兵们直接开着悍马从C17尾舱门处到当局迎接人员面前,这是相当没有礼貌的行为。
  
  “我们是海军陆战队,你们谁是这里的市长?”
  
  大名鼎鼎的马润,总统特属的四等牛马,维多利亚市长已经认出了他们的服装,不过对他们的无礼很有些恼怒,试图上前质问。
  
  然而带头的大兵根本不听他的废话,直接拿出加麻大国防部开具的证明,按照上面的描述,马润将会暂时控制机场,为保护参会人员隐私,当局需要回避配合。
  
  市长并不怀疑这份证明的真实性,但显然他已经明白这压根不是什么“商业会谈”,联想到最近风起云涌的世界形势,说不好又是什么秘密协定。
  
  理智战胜了情绪,市长非常干脆地带着市政厅一行人离开,整个阿卡尔机场随即进入了管制状态。
  
  过了没多久,又有一架Y20进场降落,同样下来了一队全副武装的士兵。
  
  驱散无关人员以后,第一架777客机才终于接近降落。
  
  从飞机上下来的人被一群保镖簇拥着上了运输机运过来的汽车,即使有旁观者也完全认不出来什么。
  
  最后才有一架C832到来,下来的乘客同样遮遮掩掩,坐上自带的汽车匆匆离开。
  
  两伙不同的客人在一处海滨庄园内相会,双方的制服都并不单一,显然是多方人员参与。
  
  杰克·沙利文站起身和徐让握手,两人算是老朋友,不过卢建飞与六角大楼的凯文显然是首次见面,礼节做的很全面。
  
  双方人员按序在庄园的长桌两边就坐,跟着徐让的秘书翻开笔记本,上面赫然写着:
  
  “太阳系共同防御体系协定筹备会谈纪要”
  
  ……
  
  大卫·乌丝诺也包含在会谈队伍中,不过他的位置并不显眼,在华方看来属于记录员角色,并未过多注意。
  
  这次会谈相当重要,关系到两支未来太空力量的建设宗旨以及对应的太空秩序建立。
  
  长久来看,外星文明的事情迟早会公开,或者说两支太空力量的建设不可逆转。
  
  在这种情况下必然要制定相应的规范,同时也十分有必要约束其他人。
  
  经过会谈前的几次交流,双方将其称为ie“太阳系共同防御体系,不管是否有外星文明,披露出去都不违和。
  
  毕竟宇宙中对人类可以造成危险的东西太多太多,不说什么小行星或者巨型陨石,来一次规模大点的太阳风暴都够地球受的了。
  
  而这也是撕开《外层空间条约》的突破口所在,必须先挣脱它的束缚才能放开手脚大力发展太空武装力量。
  
  筹备会议首先需要确定下怎么配合修改“外层空间条约”或者干脆将其取代,其次则是像一战后的海军条约一样,提前约定好太空力量规模和范围,避免信息不透明导致的战略误判。
  
  万一其中有一方得不到足够信息,认为对方是借着外星文明打“盟友”的主意,后果还是很可怕的。
  
  其他的细节会在“防御协定”在联大通过后讨论也不迟,反正太空武装力量一时半会都还处于空气状态。
  
  两边人员都相当认真投入的讨论着接下来的动作,这种地球上的事务让大卫有些厌倦,时不时看向被遮挡起来的窗户,隐隐约约还能看到月亮的轮廓。
  
  就在昨天,阿尔忒弥斯七号、八号的宇航员已经住进了固化后的充气舱段,哥伦布营地成为阿美首个实质意义上的固定据点。
  
  虽然只有一个舱段,但这种东西批量制造起来很容易,更不提充气舱段有着质量和体积占比很轻的特点,一旦确认可靠,NACA马上就能造一大堆扔上去。
  
  不过大卫的思绪并不在这里,而是看不到的火星。
  
  算算时间,天问一号抵达火星就是这几天了吧?
  
  ……
  
  京城时间10月12日。
  
  来自几千公里外测量船、大陆西北、东南的航发委监测网都在搜索着同一个目标,并不断检验信号是否失真。
  
  除了早早飞掠的台风号,最快到达火星的就是发射最早的“天问一号”着陆器。
  
  航发委首個火星探测器不是卫星,而是直接着陆的巡视小车,不过并不意味着没有。
  
  最晚到达、体积最大的天问五号,也就是祝融号飞船里一口气塞了6颗大型卫星和20多颗小微型卫星。
  
  这些卫星很多都并非专为火星任务制造,都是基于现有型号进行改装,通过在火星的“离火”中转,无需担心信号问题。
  
  而在对NACA的通告中,“离火”几乎也是这个时候到达,也并未引起对方的猜疑。
  
  现在,天问一号已经开始主动减速过程,将会在环绕数圈后直接冲入火星大气,不会在火星轨道停留太久。
  
  “离火”已经收集到了足够的数据,并已经与它建立通讯,可以非常稳当地引导天问一号着陆。
  
  这样做的好处是可以少用一些燃料,借用大气完成绝大部分减速,同时还能节省时间。
  
  根据事先安排,天问一、三、五号着陆在零号平原,其余两个探测器将会去北半球,所以如果运气够好,天问一号就能马上获得有价值的情报。
  
  ……
  
  火星。
  
  已经保持静默状态许久的“离火”终于重新活跃起来,使用备用频段与天问一号进行交流。
  
  

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