第104章 林诚的造车梦 (第2/2页)

林诚大摇大摆的走出电梯，留下她一个人在电梯里犹豫不决。
　　
　　“呸呸呸！”
　　
　　“一个月才几千块钱，我脑子进水了才脱、脱……滚呢！”
　　
　　杨妍骂骂咧咧，一个劲儿的在按电梯。
　　
　　熟悉的2806号房间。
　　
　　林诚一进门，就返璞归真，拥抱自然。
　　
　　大丈夫坦荡荡！
　　
　　他就这么光明正大的站在落地窗前，俯瞰着路上的车水马龙。
　　
　　“唉，还是没赶上好时候啊！”
　　
　　林诚开了一瓶巴黎水，莫名的一阵惆怅。
　　
　　前两天，他花了70万，买了辆雷克萨斯的ES，同时确定了这会儿的雷克萨斯，距离车型换代还有两三年的时间。
　　
　　然后，林诚就有一个大胆的想法——造车！
　　
　　汽车是真正的红海！
　　
　　网络赚钱是吧？
　　
　　一个月一两百万的收入，就已经是业界的天花板了。
　　
　　就算是行业龙头老大的起星中文网，撑死了也就值个50亿。哪怕以后的起星，在港岛成功上市了，市值也不过才四五百亿。
　　
　　流行音乐赚钱是吧？
　　
　　就算林诚连发7首歌、两张专辑，还登上了唱片的销售榜冠军，6月份单曲加专辑，预计总销量将会超过50万张。
　　
　　能赚多少？
　　
　　扣掉所有成本，林诚个人能到手的钱，200万顶天了。
　　
　　电视剧？
　　
　　呵呵，同样是小打小闹。
　　
　　电影？
　　
　　对于那些明星而言，能拍一部电影，就彷佛跻身上流社会，整个身价截然不同了。
　　
　　可是，国内的电影市场，一年的总票房，所有电影全部加在一起，不过才几百亿。
　　
　　而在如今的2010年，一年撑死就100个亿。
　　
　　而汽车呢？
　　
　　全球两大汽车业巨头——丰田和大众。
　　
　　这两家公司每年都能卖出上千万辆汽车，单家公司的年营业额就超过万亿。
　　
　　而一年卖出二十几万辆的保时捷，年营业额却高达两千多亿。
　　
　　就连一年只能卖出大几千辆的法拉利，年营业额都超过三百亿。
　　
　　这些耳熟能详的知名车企，随便一家拉出来，都能吊打整个文娱产业，不是一个数量级，甚至都不是一个维度了。
　　
　　就算是即将蓬勃发展，如雨后春笋般涌现的智能手机市场，和全球汽车市场比起来，都是小明见大明，差远了！
　　
　　而在刚才，林诚在网上看到了一个非常不幸的消息，吉利在今年的3月份，就已经全资收购了整个沃尔沃。
　　
　　今年18亿美元买下沃尔沃，11年后重新上市，市值超过200亿美元。
　　
　　最关键的还不是11年十几倍的暴利，而是沃尔沃这家老牌豪华车企带来的庞大专利技术，能让一家普通的车企，在短时间内迅速实现弯道超车，节省大量的研发成本和技术积累。
　　
　　《女总裁的全能兵王》
　　
　　当然了，这会儿的沃尔沃，就是给林诚机会，他也拿不出18亿美元的天价资金。
　　
　　“从头做起吗？纯电车路线？”
　　
　　看着路上来来往往的各种汽车，林诚陷入了沉思。
　　
　　从无到有的创造一家车企，难度系数太高了，无论是资金，还是时间，都是难以想象的困难。
　　
　　哪怕是业界龙头的特斯拉，从成立公司，到交付第一辆电动车，都花了超过五年的时间。
　　
　　至于首次实现盈利，更是花费了超过十年的漫长时间。
　　
　　如果林诚想要造车的话，最快的途径，就是买下一家现成车企。
　　
　　就算它是造拖拉机的，摩托车的，甚至是电瓶车的，也比从头开始要强多了。
　　
　　毕竟，当年的兰博基尼，不也是造拖拉机的嘛！
　　
　　“阿诚，在不在啊？”
　　
　　叮！
　　
　　一条短信，出现在了林诚的手机上。
　　
　　发信人——林庆！