116 激化（4k） (第1/2页)

八月中旬，卫哲默默为即将到来的入场做准备，他本次创业信心十足，除了“左熊右狗”两大华夏第一投资人联袂支持，米团的天下第一地推团队也会分出得力人手。
　　
　　以及，易科相较于资金，最让人激动的是资源的注入，国民级的通讯App易信将会带来席卷市场的威力，这也是大家有耐心坐视BAT先行竞争的一大底气。
　　
　　而就在“达达”轮廓渐渐清晰之际，滴滴、快的、大黄蜂的竞争不出意外的急遽白热化了。
　　
　　八月之前，滴滴仗着有钱，想要一举奠定申城市场的领先局势，不仅在地铁、机场、公交车站等地方铺天盖地的打广告，还把补贴给司机的价格提高到50-100元，这导致很多出租车司机上车的第一件事都是推荐乘客下载软件。
　　
　　八月之后，已经先后拿到融资的大黄蜂与快的都纷纷在补贴价格上进行了匹配。
　　
　　尤其，快的利用支付宝进行了优化。
　　
　　像大黄蜂给司机的补贴有时候会是话费的形式，滴滴确认的时间时不时也不够及时，直接可以在支付宝里安装的‘快的’有效的解决了这样的问题。
　　
　　不仅如此，快的这样直接得到支付宝的加持，几乎在数天时间里就扭转了市场上的劣势。
　　
　　度记钱包就不提了，就算是如今有QQ加持的“QQ钱包”，又怎么能和大众熟知的支付宝相提并论？
　　
　　三家品牌单靠机场、高铁等地方的推广和维护，一天的司机自然增长量是1500-2000个，而不缺钱又被支付宝内置的‘快的’，场外观察的粗略统计，一天的自然增长量可能是3500-4500个。
　　
　　仅仅一周时间，‘快的’在申城地区的发展直如脱缰的野马。
　　
　　有投资人注意到这种情况，忍不住发出感慨，易支付不出，谁与争锋？
　　
　　支付宝对于‘快的’的加持太强了，最重要的是，三方竞争已经有点不局限于申城，而是往全国蔓延。
　　
　　不过，谁与争锋的问题还是很快得到了答案，只能是，钱与争锋。
　　
　　品牌弱势的大黄蜂和滴滴都加强了补贴力度，司机端和乘客端的比例几乎都上调50%，起到了立竿见影的效果。
　　
　　随即，‘快的’用了一周的时间来验证，发现……钱好像确实比品牌力更实在，最起码，那两家的份额都守住了。
　　
　　从七月中旬到八月中旬，一个月的时间，申城打车软件市场的格局基本确定，总部位于临安的‘快的’运用支付宝守住了自己的后花园，占据45%的市场，滴滴则是在最开始的猛烈进攻之后转入劣势，占据30%的市场。
　　
　　至于大黄蜂，它拿到了度记的投资，属于起死回生，现在还有20%的市场。
　　
　　申城作为三家主流打车品牌混战的地方，随着以BAT为主要资金的发力，其它中小品牌的存在感都迅速消亡。
　　
　　8月21日的晚上，度记的老板娘马咚敏接到大黄蜂CEO黎勇劲的电话。
　　
　　“马总，账上资金还剩不到2个亿，按照现在的烧钱速度，我们顶多再支撑不到三个月，度记能不能想办法发挥影响力，帮我们牵牵投资？”黎勇劲开门见山。
　　
　　马咚敏吃了一惊，她是知道三家品牌在申城竞争的很激烈，但没想到激烈到这种程度。
　　
　　度记对大黄蜂的投资是上个月的21号投的，整整好好一个月，8500万美元换成华夏币是5.26亿，这就花掉大半了？
　　
　　她没有立即说话，转着念头的问道：“大黄蜂过去一个月单纯在申城补贴了多少钱？”
　　
　　“我们补了2.64亿。”黎勇劲给了个准确的数字，又诉苦道，“马总，不是我们想这样补，是不这样补没办法，滴滴的补贴大概得有3.5个亿，快的最少也得有4亿，它们两家补贴的比我们多，现在大黄蜂在申城有2成的份额已经不容易。”
　　
　　马咚敏默算数字，大黄蜂一个月烧了4200万美元，主要还是在司机端，度记的8500万按这样规划，黎勇劲的三个月都说多了。
　　
　　但是，滴滴一个月5600万美元，‘快的’一个月6400万美元……
　　
　　马咚敏忍不住皱眉：“申城这一个月的补贴也太疯狂了，大黄蜂对于补贴时间有预期吗？下一步怎么走？”
　　
　　“申城不能丢！补贴不会无止境的烧下去！”黎勇劲先说了让人安心的前提判断，然后说道，“不管如何，这一轮得撑住，等到这一波烧钱过去，大黄蜂已经有了竞争的战略。”
　　
　　马咚敏静静聆听。
　　
　　“申城的烧钱停下来之后，大黄蜂会快速在其它省会和一线城市布局，进行错位竞争，全国那么多城市，滴滴和‘快的’都是有选择的在做，它们有重点，我们也有重点，遍地开花，各自发展，然后还会有一波白热化的竞争。”黎勇劲分析着局势。
　　
　　烧钱是滴滴开始烧的，但是，大黄蜂和‘快的’都没有害怕，堪称积极的进行了应对，其它牌子为什么不这样？
　　
　　因为，真烧真死。
　　
　　滴滴吓不倒大黄蜂和‘快的’，后续策略必然得调整，申城会进入相对的缓和期，毕竟，现在跑增量的阶段，申城固然重要，全国也仍有大把的城市需要攻克。
　　
　　马咚敏吸了一口气，基本认可黎勇劲的分析，就是……申城这个月的烧钱真的是非常疯狂。
　　
　　但，话说回来，这也证明，打车软件这个新赛道比想象中更有潜力。
　　
　　大黄蜂烧掉的钱确实在申城地区带动‘度记钱包’数据的增长，资金只是换了一种方式回到了度记。
　　
　　“我们对大黄蜂很有信心，资金方面不用担心。”马咚敏给了承诺，“等到申城稳固，度记钱包也会跟着大黄蜂一起跑国内市场。”
　　
　　黎勇劲放下了一半的心，仍旧建议道：“马总，后续资金可能需要提前联系投资机构，我听说，企鹅那边的高管前两天都是包机飞往京城了。”
　　
　　马咚敏还真不知道这事，她对一线的反馈颇为重视，追问道：“滴滴也缺钱吗？企鹅是过去投钱的？”
　　
　　“滴滴肯定是缺钱的，它是四月拿的钱，中间不知道企鹅有没有补，我怀疑已经拨过去了，我们拿了融资，‘快的’也拿了阿里的1亿美元，企鹅必然会给C轮，就是不知道是不是联合其它投资机构一起。”黎勇劲如此答道。
　　
　　

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