第47章 一天70千瓦时，空中永动机。 (第2/2页)

原本下跌的质量、稳定、速度等属性也恢复真实数值。
　　
　　“这主板，废了。”
　　
　　陈易打量这采用光量子技术的太阳能电池膜。
　　
　　打开机身外壳，拧开主板的螺丝。
　　
　　把主板连接通讯，雷达，液压轮组，电池模块，机翼和尾翼控制器，包括太阳能电池膜的线束小心翼翼拆除，再把主板拿出来。
　　
　　航电模块，不是其他。
　　
　　本质就是无人机控制主板+航电控制系统。
　　
　　主板，这是制式的模板。
　　
　　真正的核心是其中的航电控制数据和系统。
　　
　　而这一部分系统和数据，陈易早就有了备份。
　　
　　拿过两块高性能无人机控制主板，陈易接上烧录机，开始烧录底层代码。
　　
　　等了十多分钟，底层的代码烧录完成。
　　
　　检验一番，确定没问题，这又接上电脑，开始导入完整的航电控制程序。
　　
　　不过40分钟。
　　
　　两块全新的高性能航电控制主板就新鲜出炉。
　　
　　陈易拿过一块主板，连接好线束，再安装固定进无人机内部。
　　
　　【航电：1.5→34.5】
　　
　　【增加外部功能模块，量子领域坍缩再重组，后续信息无法读取，调整意识波翻倍！】
　　
　　“这次就解决电池能源的隐患，再提升质量属性，减轻无人机的质量，剩下就调整稳定属性，进一步改进无人机的气动布局和内部结构稳定。”
　　
　　陈易看了一下意识波翻倍的提示。
　　
　　没犹豫，继续调整属性。
　　
　　【航电：34.5→1.5】
　　
　　【能源：41.1（！）→49.1】
　　
　　【质量：21→29】
　　
　　【稳定：35→43】
　　
　　光芒的散去。
　　
　　眼前的无人机变得更加流线型，整体高度也下降了6个厘米。
　　
　　机翼的角度，长宽高等参数，还有机身表面的弧度，这也一一发生了改变。
　　
　　“原来如此，气动布局除了细节的调整，更要从整体的角度考虑全局。
　　
　　之前的机身弧度，跟之前的机翼高度，在高速飞行时会发生一个冲突内耗。
　　
　　过短的尾翼，跟尾翼的后掠角，在超音速时会影响机身的细微平衡。
　　
　　现在尾翼调整过后，这个影响明显消失了。
　　
　　两者相互搭配，反而进一步提升了稳定性。”
　　
　　虽然无法读取信息，但凭借自己对气动布局的造诣。
　　
　　陈易对照查看调整之后的无人机，仔细琢磨，一番计算。
　　
　　倒是发现了许多之前不知道的气动效应，对于飞行器的气动布局，掌握的更加深入。
　　
　　“调整之后的无人机，升力系数超过了2.57，阻力系数低至0.012，这样的气动提升，整体的飞行效率提高了4个点。
　　
　　太阳能的转化面积，算上机身的气动弧度，背部的面积达到3.68平方米，机腹的面积也达到3.12平方米。
　　
　　虽然机腹的面积，不能直接接收到太阳能。
　　
　　但百分之84.6的变态转化率，通过空气的漫反射。
　　
　　这也能获取到不小的能量。
　　
　　这样的无人机上去平流层，一天至少能转化70千瓦时的电量。”
　　
　　陈易拿出纸笔计算这个气动布局的升力系数和阻力系数。
　　
　　然后又拿出扫描仪，对无人机的表面积进行一番扫描计算。
　　
　　当全部结果计算确定。
　　
　　陈易的心里就只剩下一个念头。
　　
　　强！
　　
　　太强了！
　　
　　居然能在进一步提升气动性能的同时，增加无人机的表面积，增加太阳能电池膜的转化功率。
　　
　　一天补充70千瓦时的电，这简直就是超长续航的空中永动无人机。
　　
　　“凌晨三点。”
　　
　　“把这无人机拿去喷涂热障防护层，增加一层透明的氧化铍陶瓷，完成最后的工序。”
　　
　　“不出意料，早上就能完成性能测试，报备试飞，赶日而行，日不落我不落，欣赏祖国的大好河山！”
　　
　　陈易按捺住心里的激动，拆除报废的控制主板，换上新的主板，然后用手叉车拉去一边的涂层喷涂室。
　　
　　PS：求追读，求月票和推荐票。