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第四百一十八章 第一台氢能发动机问世

第四百一十八章 第一台氢能发动机问世 (第2/2页)

平均到每一个人的身上也就三、五张设计图纸,仅仅只是绘制设计图纸,又不用进行设计验证和设计分析,甚至都不用太复杂的设计计算,两、三个月足够了。
  
  这台10兆瓦氢能发动机迅速的全面进入设计,然后,林峰又亲自到了雷火飞行器设计中心。
  
  改进和升级之后的‘胖妞’早就完成了设计,首架新‘胖妞’已经进入全面制造。
  
  新‘胖妞’起码有七、八成以上的零部件沿用,没有改动,只有两、三成的零件和以前不一样,要么进行了结构加强,要么进行了结构更改,目的就是加强整机的结构强度,提升运载量和可靠性,以及便于使用氢能发动机作为动力。
  
  发动机从原来的4台lh245型大涵道比涡扇发动机改为现在的两台50兆瓦氢能发动机。
  
  这么大功率等级的氢能发动机,两台足够,动力比以前四台发动机的动力更加的强大。
  
  大会议室之中,坐得满满的,在这里的全是雷火飞行器设计中心的设计骨干、专家或中、高层。
  
  林峰亲自给大家讲这架无人机的设计。
  
  巨大的彩图首先展示出来,林峰向大家介绍这架无人机的性能、参数、结构等等。
  
  会议室内很快就骚动起来。
  
  “这功能太强大了,性能太逆天了!”
  
  “如果能将这么厉害的无人机研制出来,我觉得这一辈子都值了!”
  
  “这是一个超级大活,我一下子充满了冲天的干劲!”
  
  “......”
  
  看到大家的反应,林峰高兴的一笑,示意大家先安静下来,然后开始详细的和大家讲解这架无人机的设计。
  
  这一次带来的设计图纸比较多,除了飞机的结构总图,航电系统总图等之外,其他一行部件的总图带来不少,还有一些关键零部件的设计图纸,足足好几百份。
  
  接下来一连几天,林峰基本都主要呆在飞行器设计中心,讲解这架无人机的设计,足足一个多星期之后,这架无人机开始进入设计阶段。
  
  时间也进入了11月份,首台氢能发动机进入总装。
  
  雷火涡轴发动机公司。
  
  偌大的总装厂房内已经有两条崭新的流水生产线,第一台50兆瓦氢能发动机的流水总装开始。
  
  这是出自系统设计的流水总装生产线,不但设计科学合理,采用了有很多先进的设计技术,而且自动化程度非常高,总装效率也非常高,正式启动之后每天下线数十台氢能发动机没有一点问题。
  
  工人们已经就位,流水生产线已经开始启动,一条一条的机械臂开始工作,进行各种零件的装配。
  
  原本主要呆在雷火飞行器设计中心指导大家进行无人机设计的林峰今天到了这里,身边跟着一大帮人。
  
  每一个人都充满了喜悦,尤其是何华、王亚龙等几位高层,在他们看来是流水线一开动,那简直就是黄金万两,印钞机都敢不上的。
  
  几个小时之后,第一台氢能发动机下线!
  
  这效率,有一点惊艳啊!
  
  从开始总装到总装完成下线,居然只要几个小时,如果流水线一直开动的话,因为是流水作业,20分钟左右就会有一台氢能发动机下线。
  
  因为是试生产,并没有开足马力,只是试制了几台发动机而已,接下来要进行试车。
  
  如果试车合格,那就会进入批量生产制造。
  
  “这就是氢能发动机啊,它居然是这样子的,和传统的燃油型航空发动机完全不一样!”
  
  “燃油型航空发动机在它面前算什么,差距太大!”
  
  “紧接着就要进行试车,不知道试车情况怎么样!”
  
  “我觉得应该不会有问题!”
  
  “......”
  
  生产制造现场,不少的工人、技术员、管理人员在热议着,每一个人神采飞扬,比过年过节还要高兴!
  
  第一台发动机马上装车运走,离开总装车间,前往试车台,然后第二台、第三台.....
  
  今天生产制造的几台50兆瓦等级氢能发动机全部被运走,首台试车也很快开始。
  
  试车完美通过,各项性能和指标完全符合设计要求,当试车完成的时候,现场响起了一阵阵的欢呼声。
  
  然后,这一共六台氢能发动机全部一一试车,全部顺利通过,完全符合设计标准。
  
  何华高兴得几乎合不拢嘴,“老板,居然全部通过试车验证,太好了!”
  
  王亚龙则道,“老板,要不要进行300小时长久考核试车之类的。”
  
  林峰询问到,“如果明天就开始进入批量生产制造,各零配件的供应能否跟上呢。”
  
  王亚龙信心十足的道,“没有问题,我们为了批量生产早就做足了充足的准备!”
  
  因为是流水生产线,二十分钟左右就会下线一台发动机,对各种零件的消耗是非常快的,如果有哪一种零件出现供应不上的情况,整条总装生产线就会停下来。
  
  既然准备如此充分,那还等什么,林峰吩咐道,“那明天上午开始,进入量产!”
  
  其他的各种验证试车就没有必要了,这台发动机的设计图纸林峰都基本都亲自看过,设计没有半点问题,那就直接进入量产,不用浪费时间再去做各种试车。
  
  次日。
  
  今天的《华夏航空报》在头版头条的位置,几乎是整版的篇幅,图文并茂的报道了第一台50兆瓦级氢能发动机在雷火科技工业集团制造成功,完美通过试车。
  
  同时刊登了这台氢能发动机进入量产的消息,顿时,首先是整个国内航空工业界,然后是全世界航空工业界为之一振。
  
  “太厉害了,真的成功了!”
  
  “身为一名华夏人,我深感骄傲!”
  
  “1升水就等于300升燃油产生的能量,这台氢能发动机的问世对世界的贡献太大了。”
  
  “你们说,随着这台氢能发动机的制造成功,会不会带动第三次工业革命!”
  
  “.......”
  
  大量的人在热议这件事情,大量的报纸,电视台也在报道这件事情,不仅仅是在国内,在国际上的反应一样十分巨大。
  
  很多人高兴,似乎看到一个新时代就要到来,也有少数人心中当然不爽,如比尔·道森,霍华德等人。
  
  这不,这些人又坐在一起,正在密谋着。
  
  “我们最不希望的看到的情况还是出现了,接下来我们该怎么办,诸位,谁有比较好的办法。”
  
  顿时,整个现场一阵沉默。
  
  制裁雷火科技工业集团之类的就不用提了,根本不会有任何的效果,打压雷火科技工业集团也缺乏手段。
  
  良久之后,有人提议道,“这台氢能发动机已经面向国际出售,我们可以通过一些渠道弄一、两台过来,然后进行测绘和仿制。”
  
  有一些人眼睛一亮,显然,他们也曾经考虑过这么做。
  
  “这是一个好主意,以我们国内强大的工业实力和科技基础,我想一定能仿制成功。”
  
  “我赞成进行仿制!”
  
  “只要我们能仿制成功,那一切问题就全部解决了。”
  
  比尔·道森有一点担忧的提醒道,“既然雷火科技工业集团敢面向全世界出售这台氢能发动机,估计想要仿制成功很难,或者几乎不可能。”
  
  霍华德也赞成这一点,他们上次花费了巨额资金购买了lh165型涡扇发动机的整套设计图纸,想要生产制造这台发动机,发现难度非常大,根本就制造不出来。
  
  有整套的设计图纸尚且如此,没有设计图纸,仅仅只是靠实物测绘就能仿制成功吗,他有一点不相信。
  
  看出比尔·道森,霍华德等人的犹豫,有人道,“我们不试一试,怎么就知道不行呢,万一仿制成功呢。”
  
  这个建议很诱-人,万一真的成功了呢。
  
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